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发布日期:2024-03-27 00:44    点击次数:147

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梅赛德斯与他们的W15汽车比较,比它的两个前辈更振奋沙巴三公,然而2024年F1赛季的开动仍然莫得让乔治罗素和刘易斯汉密尔顿为追求速率而激越。

刘易斯·汉密尔顿和 乔治罗素 在本周末的比赛中他们被大叫尽最大勤苦 澳洲大奖赛 匡助他们的 梅赛德斯 团队从最新的洞里挖出来。

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尽管对他们的W15汽车合手乐不雅作风,但新汽车的开动 公式1 关于银箭来说,季节又一次莫得什么诱骗力了。罗素在前两场比赛中的勤苦有18分,固然他的队友汉密尔顿只好8分。

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而最近在沙特阿拉伯的比赛突显出汽车的一个要紧瑕玷。然而团队认真东谈主 托托沃尔夫 现在,他的副手们皆不解白为什么他们的机器会在高速的边缘里如斯回击。

更多的在线运即将提供团队数据,它不错用来匡助识别和不停问题。为了实现这少许,沃尔夫如故告诫他的司机们沙巴三公,他们必须处于他们的最高水平。

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这位奥地利东谈主说:"自从吉达在前两个种族的学习基础上成立起来以来,咱们一直在勤苦责任。""看到W15的后劲是令东谈主饱读动的,但也有彰着的改进之处,咱们在低和中速率的弯谈上看起来很有竞争力,但到现在为止,高速一直是一个瑕玷。

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"咱们一直在勤苦领路为什么咱们的发达莫得响应咱们的欲望。这是一个主要要点。咱们但愿在墨尔本获得一些初步进展,这项责任将在今后几周训导咱们的发展。

"当咱们勤苦开释汽车的潜能时,能感受到合并工场的能量和决心是很棒的。"在巴林和沙特阿拉伯,咱们皆把一些要点放在了桌面上,每个周末咱们皆很强地起步,运行着咱们经常的扩充阵势,但未能杀青起先的同意。

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"跟着追赶背包如斯接近,每个周末最大阻挡地说明汽车的后劲是要道。阿尔伯特·帕克给了咱们另一次展示咱们智商的契机。"

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轨谈边工程主任 安德鲁·舒夫林如故评释了梅赛德斯运筹帷幄如安在澳大利亚使用 去不停他们的问题。他说:"咱们将为墨尔本的解放扩充制定一个运筹帷幄,但这并不单是是基于咱们在吉达所作念的。"

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"在汽车能源学部门,空气能源学部门有许多责任要作念。咱们试图贪图一些试验沙巴三公,但愿能给咱们一个有意于发达的标的。"